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北京市（东城区、西城区、崇文区、宣武区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区 昌平区、大兴区）
天津市（和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、塘沽区、东丽区、西青区、）
石家庄市（桥东区、长安区、裕华区、桥西区、新华区。）
保定市（莲池区、竞秀区） 廊坊市（安次区、广阳区，固安）
太原市（迎泽区，万柏林区，杏花岭区，小店区，尖草坪区。）
大同市（城区、南郊区、新荣区）
榆林市（榆阳区,横山区）朝阳市（双塔区、龙城区）
南京市（鼓楼区、玄武区、建邺区、秦淮区、栖霞区、雨花台区、浦口区、区、江宁区、溧水区、高淳区） 成都市（锡山区，惠山区，新区，滨湖区，北塘区，南长区，崇安区。）
常州市（天宁区、钟楼区、新北区、武进区）
苏州市（吴中区、相城区、姑苏区（原平江区、沧浪区、金阊区）、工业园区、高新区（虎丘区）、吴江区，原吴江市）
常熟市（方塔管理区、虹桥管理区、琴湖管理区、兴福管理区、谢桥管理区、大义管理区、莫城管理区。）宿迁(宿豫区、宿城区、湖滨新区、洋河新区。)
徐州（云龙区，鼓楼区，金山桥，泉山区，铜山区。）
南通市（崇川区，港闸区，开发区，海门区，海安市。）
昆山市 （玉山镇、巴城镇、周市镇、陆家镇、花桥镇（花桥经济开发区）、张浦镇、千灯镇。）
太仓市(城厢镇、金浪镇、沙溪镇、璜泾镇、浏河镇、浏家港镇；)
镇江市 (京口区、润州区、丹徒区。)
张家港市（杨舍镇，塘桥镇，金港镇，锦丰镇，乐余镇，凤凰镇，南丰镇，大新镇）
扬州市（广陵区、邗江区、江都区.宝应县）
宁波市（海曙区、江东区、江北区、北仑区、镇海区，慈溪，余姚 ）
温州市（鹿城区、龙湾区、瓯海区、洞头区）
嘉兴市（南湖区、秀洲区，桐乡。）
绍兴市（越城区、柯桥区、上虞区）
金华市（金东区，义乌）
舟山市（定海区、普陀区）
台州市（椒江区、黄岩区、路桥区）
湖州市 (吴兴区，织里，南浔区)
合肥市（瑶海区、庐阳区、蜀山区、包河
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中新网上海10月18日电 (谢梦圆 徐春晖 王涵)为保障水上交通安全形势稳定，加快推进海事信息系统一体化建设，17日，由上海海事局指导，洋山港海事局与上海海事大学上海国际航运研究中心具体承接的“上海港国际航行集装箱船舶进出港安全准点预报指数”(下称：该预报指数)在上海国际航运研究中心官网正式发布，该指数为全球航运业首创。
该预报指数是反映国际航行集装箱船舶进出港准点性与安全性的综合指标，由洋山港安全准点预报指数和外高桥安全准点预报指数加权相加得出。其中，安全准点预报指数又分为准点预报指数和安全预报指数两部分，二者分别衡量船舶进出港的准时性和安全性。安全预报指数对港口航道、警戒区和锚地的通行能力、气象条件、船舶流量等多维度的数据进行综合评估，准点预报指数衡量船舶是否按时到达，以避免因延误引发的港口运营异常。
同时，该预报指数采取了科学有效的编制方法。通过文献研究、经验借鉴、归纳总结、专家研讨及大数据分析等方法，分析近十年上海港靠离泊作业准点情况和事故险情数据，从环境、船舶、航行、管理四个维度构建临近预报(Nowcasting)模型，评估与预报船舶进出港安全和靠离泊准点态势，以此编制准点预报指数。同时，洋山港海事局与浦东海事局、吴淞海事局等建立信息共享渠道，保证指数计算所需数据信息的可靠性、稳定性、持续性。
上海港集装箱吞吐量连续14年蝉联全球第一，不断攀升的集装箱吞吐量也让上海港的进出港船舶数量快速增长。作为目前全世界海上交通流最密集的水域，上海港船舶交通管理和港口运营所面临的挑战也是全球之最。
